一、齒輪泵(beng)表面粘塗的原理(lǐ)及特點
近年來表(biao)面粘塗技術在我(wo)國設備維修中得(de)到了廣泛的應用(yòng)，适用于各種材質(zhì)的零件和設備的(de)修補。其工作原理(li)是将🐆加入二硫化(huà)钼、金屬粉末、陶瓷(ci)粉末和纖維等♈特(tè)殊填料的膠粘劑(jì)，直接塗敷于材料(liào)或零件✏️表面，使之(zhī)具有耐磨、耐蝕等(děng)功能，主要用于表(biǎo)面強化和修複。它(tā)的工藝簡單、方便(biàn)靈活、安全🧑🏽‍🤝‍🧑🏻可靠，不(bu)需要專門設備，隻(zhi)需将配好的膠塗(tú)敷于清理好的零(líng)件表面，待固化後(hòu)進行修整即可，常(chang)在室溫🤞下操作，不(bu)會使零件産生熱(rè)功當量🔱影響和變(biàn)形等。
二、粘塗層的(de)塗敷工藝
軸套外(wài)圓、軸套端面貼合(he)面、齒輪端面或泵(beng)殼内孔小面積🤟的(de)均勻性磨損量在(zài)0.15-0.50mm之間、劃痕深度在(zài)0.2mm以上時，宜采用粘(zhān)塗修補工藝。粘塗(tu)層的塗敷工藝過(guò)程：初清洗✉️→預加工(gong)→*清洗及活化處🌈理(li)→配制♍修補劑→塗敷(fū)→固化→修整⭐、清理或(huò)後加工。
粘塗工藝(yi)雖然比較簡單，但(dan)實際施工要求卻(què)是相當嚴🌈格的，僅(jin)📐憑選擇好的膠粘(zhan)劑，不一定能獲得(de)高的粘塗強度。既(jì)要選🌈擇合适的膠(jiāo)粘劑，還要嚴格地(dì)按照正确的工藝(yi)方法進行粘塗合(hé)适🐉的膠粘劑，還要(yao)嚴格地按照正确(què)的工藝方法理行(háng)粘塗才能獲得滿(man)意的粘🙇‍♀️塗效果。
（一(yi)）塗敷
用修補劑在(zài)先在粘修表面上(shang)薄塗一層，反複刮(guā)擦使之與零件充(chong)分浸潤，然後均勻(yún)塗至規定尺寸，并(bìng)留出🔴精加工餘🏃‍♂️量(liang)。塗敷中🌈盡可能朝(cháo)一個方向移動，往(wang)複塗敷會将空氣(qì)包裹于膠内形成(chéng)氣泡或氣孔。
（二）預(yu)加工 
用細砂紙磨(mó)成一定溝槽網狀(zhuang)，露出基體本色。
（三(sān)）*清洗及活化處理(li) 
用丙酮或專門清(qing)洗劑進行。然後用(yòng)噴砂、火焰或化學(xué)方🧡法處理，提高表(biǎo)面活性。
（四）修整、清(qing)理或後加工  
進行(hang)精镗或用什錦锉(cuò)、細砂紙、油石将粘(zhān)修面精加工至⭐所(suǒ)需尺寸
（五）配制修(xiū)補劑
修補劑在使(shi)用時要嚴格按規(guī)定的比例将本劑(jì)（A）和固化劑（B）充♋分混(hùn)合，以顔色一緻為(wéi)好，并在規定的時(shi)🏃🏻間内用完，随用随(suí)配。
（六）初清洗 
零件(jian)表面*不能有油脂(zhī)、水、鏽迹、塵土等。應(yīng)先用汽油🔞、柴油或(huo)煤油🌈粗洗，*用丙酮(tóng)清洗。
（七）固化
用塗(tú)有脫模劑在鋼闆(pan)壓在工作上，一般(bān)室溫固化需24小時(shí)❤️，加溫⭐固化（約80℃）需2-3小(xiǎo)時。