随着使(shǐ)用時間的增(zeng)長，齒輪泵會(hui)出現泵油不(bu)足，甚至不泵(beng)🈲油等故障，主(zhǔ)要原因是有(you)關部位磨損(sǔn)過大。齒輪⭕泵(bèng)的磨損部位(wèi)主要💔有主動(dòng)軸與襯套、被(bèi)動齒輪中心(xīn)孔與軸銷、泵(beng)殼内腔與齒(chi)輪、齒輪端面(miàn)與泵蓋等。潤(run)滑油泵磨損(sǔn)🌏後其主要技(jì)術指标達不(bu)到要🤞求時，應(ying)将其拆卸分(fen)解，查清磨損(sun)部位及程度(du)，采取🐪相應辦(bàn)法予🌏以修複(fú)。
一、主動軸與(yǔ)襯套磨損後(hòu)的修複
齒輪(lun)泵主動軸與(yǔ)襯套磨損後(hòu)，其配合間隙(xi)增大，必将影(yǐng)響🌈泵油㊙️量。遇(yù)此，可采用修(xiu)主動軸或襯(chèn)套的方法恢(huī)🔆複其正常的(de)配合間隙。若(ruo)主動軸磨損(sǔn)輕微，隻💛需壓(yā)出舊襯套🚩後(hou)換上标準尺(chǐ)寸的襯㊙️套，配(pei)合間隙便可(kě)恢複💛到允許(xǔ)範圍。若主動(dòng)軸與襯套磨(mó)損嚴重且配(pei)合間隙嚴重(zhòng)超标時，不僅(jin)要更換🏒襯套(tao)，而且主動軸(zhou)也應用鍍鉻(ge)或振動堆焊(han)法将其直徑(jing)加大，然後再(zai)磨削到标準(zhun)㊙️尺寸，恢複與(yu)襯套的配合(he)要求。
二、潤滑(huá)油泵殼體的(de)修理殼體裂(liè)紋的修理：殼(ké)體裂紋可☎️用(yòng)鑄🙇🏻508鎳銅焊條(tiáo)焊補。焊縫須(xu)緊密而元氣(qi)孔，與泵蓋結(jié)合面平面度(dù)誤差不大于(yu)0．05毫米。
主動軸(zhóu)襯套孔與從(cóng)動軸孔磨損(sǔn)的修理：主動(dong)軸襯套孔磨(mó)損後，可用鉸(jiao)削方法消除(chú)磨損痕迹，然(ran)後配用加大(da)至🔞相應🎯尺寸(cun)的襯🌏套。從動(dòng)軸孔磨損也(ye)以鉸削法消(xiāo)除磨損痕迹(jì)，然後按鉸削(xue)後孔的實際(jì)尺寸配制從(cóng)動軸
泵殼内(nei)腔的修理：泵(beng)殼内腔磨損(sun)後，一般采取(qu)内腔鑲套法(fa)修複，即将内(nei)腔搪大後鑲(xiang)配鑄鐵或鋼(gang)襯套。鑲套後(hòu)，将内腔搪到(dao)要求的尺寸(cun)，并把伸出端(duan)面的襯套磨(mo)💞去，使其與泵(bèng)殼🌐結合面平(ping)齊。
閥座的修(xiu)理：限壓閥有(yǒu)球形閥和柱(zhu)塞式閥兩種(zhong)。球👉形閥座磨(mo)損後，可将一(yī)鋼球放在閥(fá)座上，然後用(yong)金💋屬棒🛀輕輕(qīng)敲擊鋼球，直(zhi)到球閥與閥(fá)座密合為止(zhi)。如🆚閥座磨☎️損(sǔn)嚴重，可先鉸(jiao)削除去磨痕(hén)，再用上法使(shi)之密合。柱塞(sāi)式閥座磨❄️損(sun)後，可放入少(shǎo)許氣門砂進(jin)行研磨，直到(dao)密合為止。
三(san)、泵蓋的修理(lǐ)
工作平面的(de)修理：若泵蓋(gai)工作平面磨(mó)損較小，可用(yòng)手工研磨法(fǎ)消除磨損痕(hén)迹，即在平台(tái)或厚玻璃闆(pan)上放少許氣(qi)門砂，然後将(jiāng)泵蓋放在上(shang)面進行研磨(mó)，直到磨損痕(hen)迹消除，工作(zuò)表面平整為(wéi)止。當泵蓋工(gōng)作平面磨損(sun)深度超過0．1毫(hao)米時，應采取(qǔ)先車削後研(yán)🔞磨的辦法修(xiu)複。
主動軸襯(chèn)套孔的修理(li)：泵蓋上的主(zhu)動軸襯套孔(kǒng)磨損的修理(li)與殼體主動(dong)軸襯套孔磨(mo)損的修理方(fāng)法🚶相同。
四、齒(chi)輪的翻轉使(shǐ)用
齒輪泵齒(chǐ)輪磨損主要(yao)是在齒厚部(bu)位，而齒輪端(duān)面和齒頂的(de)磨損都相對(duì)較輕。齒輪在(zai)齒厚部位都(dōu)是單側磨損(sǔn)，所以可将🐕齒(chi)輪翻轉180度使(shǐ)用。當齒輪端(duan)面磨損時，可(kě)将端面磨平(píng)，同時研磨潤(rùn)滑油泵殼體(ti)結合面，以保(bao)🔅證齒輪端面(miàn)與泵蓋的間(jian)隙在标準範(fàn)圍内。