故障(zhang)原因排除(chu)方法
1、泵開(kāi)動後，出口(kǒu)壓力升不(bu)上
⑴葉輪旋(xuan)轉方向不(bú)符。
⑵泵未充(chong)分予冷，泵(beng)内有氣體(tǐ)。
排除：
⑴電機(jī)輸入線兩(liang)相接線對(dui)調
⑵繼續冷(leng)卻，并打開(kāi)防氣閥或(huo)調整密封(feng)氣壓力。
2、泵(bèng)的揚程或(huò)流量不足(zu)。
⑴電機轉速(sù)不足。
⑵葉輪(lun)或管道淤(yū)塞。
⑶由于密(mi)封氣壓過(guò)大，有過量(liang)的氣進入(ru)泵内。
排除(chú)：
⑴增加轉速(su)。
⑵清洗。
⑶調節(jie)密封氣壓(yā)力。
3、液體吸(xī)不上，指示(shi)壓力劇烈(lie)跳動
⑴管道(dào)閥未開或(huo)管道阻力(lì)大。
⑵管道漏(lou)。
排除：
⑴打開(kāi)或清洗。
⑵修(xiu)理
4、電機溫(wēn)升高。
⑴電機(jī)毛病。
⑵葉輪(lun)口環已擦(ca)。
⑶迷宮密封(fēng)已碰擦。
排(pai)除：
⑴電工修(xiū)理。
⑵調整間(jian)隙。
⑶調整間(jian)隙。
5、突然停(tíng)車
⑴密封氣(qi)壓力低連(lian)鎖。
⑵軸承内(nei)卡死。
排除(chu)：
⑴調整壓力(lì)。
⑵清洗或更(gèng)換。
6、發生振(zhen)動或噪音(yīn)
⑴機身與轉(zhuan)子不同心(xin)。
⑵泵進口壓(yā)力過低或(huò)其它原因(yin)而産生氣(qì)蝕。
⑶運動件(jian)與固定件(jian)産生摩擦(cā)
⑷轉子零件(jiàn)松動。
排除(chu)：
⑴調整
⑵調整(zhěng)壓力，放氣(qi)。
⑶校正
⑷檢修(xiu)
幾起液體(ti)泵事故分(fen)析
(1)改造投(tou)産初次調(diao)氩，開西号(hao)氩泵時，出(chu)口壓力怎(zen)麼也上不(bu)去🏃🏻‍♂️，采用充(chong)分予冷，變(bian)頻調速為(wei)*，過濾網檢(jian)查，穿牆🥵進(jìn)出❄️口管隔(gé)熱檢查、處(chù)理等方法(fǎ)也沒有效(xiao)果，廠家現(xiàn)場調試人(ren)員也束手(shǒu)無策。改開(kai)東号氩泵(bèng)，壓👨‍❤️‍👨力很快(kuài)上去，運行(hang)正常。後檢(jiǎn)修🎯扒塔，發(fa)現西号氩(yà)泵進口管(guǎn)道設計不(bu)合理，彎頭(tou)太多，本來(lái)粗氩Ⅱ塔塔(ta)釜就低，這(zhe)樣氩泵進(jin)口NPSH達不到(dào)設計值，出(chū)口壓力上(shang)不去。對進(jìn)口管改造(zào)，減少彎頭(tóu)。再啟動，一(yi)切正常。
(2)因(yin)氩泵出口(kou)管頂部開(kai)裂，停車檢(jiǎn)修後，再啟(qi)動，發現氩(yà)泵運行不(bu)久，壓力就(jiù)掉下來，加(jia)溫反吹後(hou)，再啟動，仍(réng)是如此💛，把(ba)Ⅱ塔塔釜液(ye)體♻️全排淨(jìng)，重新積液(yè)，氩泵仍不(bú)能正常運(yùn)行。*扒氩泵(bèng)小保冷箱(xiāng)，去掉📐進口(kou)過濾器網(wang)，問題得以(yi)解決。分☔析(xi)認為，Ⅱ塔内(nei)進入珠光(guang)砂的原💘因(yīn)是：氩泵出(chū)🍉口管頂部(bu)開裂，停車(che)後，漏進珠(zhū)光砂，再💛流(liu)到粗氩Ⅰ塔(tǎ)頂部，加溫(wēn)時通過餾(liú)分氣管道(dào)流進粗氩(ya)Ⅱ塔。
(3)氩泵密(mi)封氣開始(shǐ)選用壓力(li)氮氣，不久(jiu)發現密封(fēng)系統混合(he)氣排放管(guan)有液體排(pái)出，分析認(ren)為密封氣(qì)堵塞，用微(wei)量水分🐆析(xi)儀⚽分析壓(yā)力氮氣，發(fā)現含水量(liang)近🚩1000PPm，這些水(shui)✂️是由于活(huó)塞氮壓機(jī)冷卻水鋼(gāng)💯套不嚴密(mì)漏進的，問(wen)題❓原因得(dé)以🈲找到。密(mì)封氣改用(yòng)儀表空氣(qì)後，氩泵運(yùn)行正常。
(4)首(shǒu)次改造，采(cǎi)用取消精(jīng)氩塔流程(chéng)，精液氩中(zhōng)微量氮純(chun)度一♍直不(bú)合格，懷疑(yí)是密封氣(qì)滲漏造成(cheng)的，研究💁決(jué)定🔞密封👅氣(qi)改用氩泵(beng)出口壓力(lì)氩，結果精(jīng)液氩仍📱不(bu)合格，密封(fēng)氣又改回(hui)儀表氣。*進(jìn)行二期改(gai)造，增設精(jing)氩塔後，精(jīng)液氩合格(ge)。
(5)今年8月初(chu)，正在運行(hang)的東氩泵(bèng)發現漏夜(yè)，改用西氩(ya)泵，啟動時(shí)，轉速隻能(néng)調到2900轉／分(fèn)，泵出口壓(yā)力為0.58Mpa左右(yòu)，液體打不(bu)上粗氩Ⅰ塔(tǎ)頂部。電工(gōng)咨詢廠家(jia)後，重新調(diào)試變頻器(qi)，轉速達到(dào)3600轉／分，泵出(chu)口壓力升(shēng)為0.8Mpa，液體可(ke)順利打入(ru)Ⅰ塔頂部。
液(yè)體泵突停(ting)對空分系(xi)統的影響(xiǎng)
液氧吸附(fù)器用液氧(yǎng)泵的突停(ting)對空分系(xi)統影響不(bu)大，主要須(xū)注意的是(shi)安全方面(mian)，要采取主(zhǔ)冷液氧危(wēi)險雜質勤(qin)分析，加強(qiáng)液氧排放(fang)等措施。有(yǒu)些液體泵(bèng)👅突停對空(kōng)分系統影(yǐng)響很大，(1)無(wu)氫制氩流(liú)程中的循(xun)環粗液氩(ya)泵突停，粗(cu)氩冷凝器(qì)仍在工作(zuò)，液化的大(dà)量液體積(ji)攢在粗氩(ya)Ⅱ塔底部，不(bú)能回到粗(cū)氩Ⅰ塔參加(jiā)⭐精餾，再回(huí)到上塔，這(zhè)樣會使粗(cu)氩Ⅰ塔頂部(bu)含氧🛀🏻迅速(sù)升高，主冷(leng)液氧液位(wèi)大幅降低(dī)，主冷液氧(yang)液位過低(di)一是不利(li)于安全；二(er)是換熱面(miàn)積減小，空(kong)氣吃不近(jìn)來，氧産量(liang)🌈下降，使主(zhǔ)工況波動(dòng)很大。(2)上下(xia)塔分開流(liú)程中的循(xún)環液氧泵(bèng)突停，液氧(yǎng)大量積攢(zǎn)在上塔底(di)部，不能回(huí)到主冷，也(yě)會使✨主冷(leng)液氧液位(wei)大幅降低(dī)🌈，結果同上(shàng)，同時也可(ke)能發生氮(dan)塞。所以對(duì)這兩種流(liu)✂️程，泵若突(tu)停，要迅速(su)恢複；正常(cháng)倒泵，也要(yao)小心操作(zuò)，保證流量(liang)穩定不間(jiān)斷(無氫制(zhì)氩流程液(yè)氩量突然(ran)增大，會污(wū)染主冷液(yè)氧，氧氣純(chun)💋度下降，甚(shen)至氮塞。)。(3)對(dui)📱于内壓縮(suō)流程液體(tǐ)泵突停，會(huì)影響産品(pǐn)氧、氮、氩的(de)供應。下面(miàn)就液氩泵(bèng)倒泵操作(zuò)🏃🏻‍♂️談幾點體(ti)會：
首先合(hé)理的循環(huán)氩泵流程(cheng)對泵的安(an)全運行及(jí)順利倒泵(bèng)很🐆重要，圖(tu)4所示流程(cheng)比較合理(li)，每台氩泵(beng)各有一條(tiáo)獨立的進(jin)口管，以确(què)保予冷、倒(dao)換備用泵(beng)時不影響(xiǎng)運行泵；過(guò)濾器、補償(cháng)器、止回閥(fá)、安全閥的(de)設置如前(qián)所述；另外(wai)氩泵出口(kou)回流管道(dao)不能太細(xi)，否則全回(huí)流時泵的(de)壓力過高(gāo)，不利于泵(bèng)🌍的安全；加(jiā)溫♍閥要裝(zhuang)在泵後，以(yi)保證加溫(wen)時，能把過(guò)濾器上🔴的(de)雜質吹除(chú)幹淨。目前(qián)👌比較先進(jìn)的流程是(shì)，兩台液體(ti)泵一用一(yi)備，備用泵(beng)處⚽于冷态(tài)低速運行(háng)🌏，當主泵故(gù)障停機後(hou)，備用泵能(neng)夠立即投(tóu)入⛹🏻‍♀️正常運(yun)轉，使整套(tao)裝置的運(yùn)行不受影(yǐng)響。
正确的(de)倒泵操作(zuo)是：對備用(yòng)泵進行予(yǔ)冷、啟動，如(ru)第五♋項“離(li)心式💛液體(tǐ)泵的啟動(dong)”所述進行(hang)，須注意的(de)是⛷️，因為予(yǔ)冷要消耗(hao)一定的👅含(han)氩98%左右粗(cu)液氩，去粗(cū)氩Ⅰ塔頂部(bù)調節閥🏃‍♂️會(hui)自動🎯關小(xiǎo)，粗🧡氩Ⅰ塔的(de)回流比降(jiàng)低🎯，使粗氩(ya)純度變壞(huai)，微量氧上(shang)升，因此，予(yǔ)冷時要相(xiàng)應降低粗(cu)氩産量，以(yi)保持純度(du)穩定。另外(wài)備用泵啟(qi)動💁好後，立(li)即停運行(hang)泵，注意要(yao)保證去粗(cu)氩Ⅰ塔流量(liang)穩定，不要(yào)大幅波動(dòng)，否則會影(ying)響主塔工(gong)況。